آزادراه شیراز- اصفهان از بزرگترین پروژه‌های عمرانی بعد از انقلاب است
تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۷۱۴۷۸
ایسنا/فارس وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افتتاح آزادراه شیراز ـ اصفهان و تأثیر آن در توسعه اقتصادی گفت: پشتیبانی‌ها برای تکمیل کریدورهای اصلی باید ادامه داشته باشد.
به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی راه و شهرسازی استان فارس، مهرداد بذرپاش امروز، ۲۰ مهرماه در مراسم افتتاح آزاد راه شیراز ـ اصفهان اظهار کرد: طول ۲۱۱ کیلومتری این آزادراه ظرفیت بزرگی را در حوزه صرفه‌جویی در مصرف سوخت به کشور، کوتاه کردن زمان و مسیر محور مهم اصفهان به شیراز اضافه می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وزیر وراه و شهرسازی تصریح کرد: میزان این صرفه‌جویی در سوخت برابر با مصرف یک روز سوخت کشور است که عدد قابل توجهی را نشان می‌دهد.
وی ارزش ریالی روز این پروژه بیش از ۲۵۰ هزارمیلیارد ریال عنوان کرد و گفت: آزادراه شیراز- اصفهان از بزرگترین پروژه‌های عمرانی کشور بعد از انقلاب است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه فارغ از اثرات حوزه فنی و اثرات مثبت اقتصادی استان نقش این پروژه در توسعه اقتصادی کشور بی‌بدیل است، افزود: پشتیبانی‌ها برای تکمیل کریدورهای اصلی باید ادامه داشته باشد.
بذرپاش تصریح کرد: ظرفیت و توان مهندسان ایرانی در بخش راهسازی کمتر دیده شده است لذا این پروژه نمایشی از این توانمندی است.
وی، کریدور دریا به دریا را اتفاق و دستاورد بزرگی دانست و با بیان اینکه به این پروژه ۳ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار تزریق شده است، تاکید کرد: با سرعت تمام باید عقب ماندگی‌های این حوزه را جبران کنیم؛ نهضت اتمام پروژه‌های نیمه تمام در دستور کار رئیس جمهور است و به پروژه های نیمه تمام منابع تزریق می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۵۰ درصد پروژه از ظرفیت مهندسی وزارت دفاع انجام شده است، از رئیس جمهور خواست تا با دستور وی عملیات اجرایی آزادراه به بوشهر در قطعه ۸ آزاد راه شیراز- اصفهان آغاز شود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی آزادراه شيراز اصفهان سفر رئیسی به استان فارس سفر رئیسی به فارس استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری استانی سیاسی استانی علمی و آموزشی سفر رئیسی به استان فارس منطقه مازندران استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری راه و شهرسازی راه شیراز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۷۱۴۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بزرگترین بلوار ورودی جنوبی یزد ساماندهی می‌شود
به گزارش خبرگزاری مهر، مرادعلی الله وردی اظهار کرد: این بلوار به محلی برای استقرار مشاغل مزاحم شهری تبدیل شده است از این رو حذف پل‌ها برای مسدود کردن دسترسی خودروها به پیاده روها با جدیت دنبال شده است.
وی اضافه کرد: یکی از برنامه‌های این بلوار ایجاد زیرگذر در تقاطع امیرالمومنین (ع) است که طرح آن در حال تهیه است و اجرای آن بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
شهردار حمیدیا از دیگر اقدامات به ایجاد بوستان‌های جدید و فرهنگسرا در شهر حمیدیا اشاره کرد و افزود: سال گذشته ۸۲ درصد بودجه شهر به پروژه عمرانی اختصاص یافت که شامل ۳۵ پروژه با ۳۰۰ میلیارد تومان بود و امسال هم دنبال می‌شود.
وی اظهار کرد: حمیدیا اولین شهری است که برنامه ۵ ساله مصوب دارد که در اجرای طرح‌ها تأثیر بسزایی دارد.
شهردار حمیدیا به سیلاب سال گذشته اشاره کرد و افزود: سیلاب ۱۴۰۱ شهرداری باعث شد که شهرداری برای مهار سیلاب نسبت به مخزن هیدرولیکی در مسیر رودخانه برای مهار روان آب‌ها اقدام کند تا جذب آب‌های زیرزمینی شود.
الله وردی اضافه کرد: دو باب مخزن دیگر هم برای کنترل روان آب‌ها در حال ساخت است و ۱۵ حلقه چاه نیز حفر خواهد شد چرا که بعضی معابر شهر بافت قدیم و در معرض آسیب از مخل روان‌آب‌ها قرار دارد.
کد خبر 6091117
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»